在模具中，氣陷，遲滯痕和縮孔是注塑加工中主要的缺陷，如果在模具初期沒(méi)有設計好的話(huà)，這些問(wèn)題往往造成很大的困擾。

什么是氣陷？氣陷是模具型腔內的空氣和熔膠和發(fā)生作用所釋放出的氣體但被熔膠包圍后產(chǎn)生的缺陷， 氣陷的存在往往導致短射或焦痕，甚至影響外觀(guān)和強度。每幅模具增加一個(gè)澆口， 就會(huì )增加氣陷發(fā)生的機率。 當塑件厚薄差異大時(shí) ，如果澆口位置設置不當，就會(huì )因為跑道現象而導致氣陷.。

什么是遲滯效應？遲滯效應是指在熔膠流到產(chǎn)品厚薄交接處的時(shí)候 ，由于薄處的流動(dòng)阻力較大，而在該處阻滯不前的所產(chǎn)生的缺陷。這種缺陷會(huì )造成產(chǎn)品產(chǎn)生短射 ，形成遲滯痕。所以我們設計澆口位置時(shí)要距離可能發(fā)生遲滯效應的最遠處 ，以消除或減少遲滯。

當我們在設計注塑模具加工時(shí)，發(fā)現塑件壁厚相差較大時(shí) ，在避免模具噴流的前提下，為了保證塑膠的最終壓力有效地傳遞到塑件較厚的部位以減少縮孔，一般澆口的位置應開(kāi)設在塑件斷面的最厚處 ，這樣有利于塑料填充及補料 ，如果塑件上設有加強筋，則可利用加強筋，以改善塑料流動(dòng)條件。

實(shí)際上，氣陷，遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工設計時(shí)就可以發(fā)現的，而我們做模具時(shí)就應該仔仔細細，多觀(guān)察，多思考，就完全可以避免這些問(wèn)題

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